Baptiste CHAPUIS

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2 Réponses

1. sur 19 mai 2008 à 21 h 30 min Steph / Polyborus Plancus

   Aïe. Sujet épineux.

   Je vais partir sur le fond et non sur la forme (provocatrice, certes) :
   En théorie paternaliste, je serai d’accord avec UCAR :
   « Il faut aider les pauvres à changer de voiture, marre d’entendre que nos guimbardes polluent, pas le choix : on ne peut pas en acheter une neuve. »
   Mais…
   Je ne peux pas pour autant cautionner cette demande. Pas du tout.

   Quelques raisons :

   – Tout d’abord, au vu de la mentalité de notre gouvernement actuel, je crains que, pour convaincre les pauvres de changer de voiture, on se contente de leur interdire l’utilisation de leur ‘poubelle’. Eventuellement leur proposera-t-on un prêt qu’ils ne pourront pas rembourser pour payer la neuve (qui sera elle aussi trop polluante quand ils auront fini de la payer… Vive les Shadocks !)…

   – De plus, utilisant personnellement une « vieille », je peux certifier qu’elle est beaucoup plus économique pour moi qu’une neuve, et ce à plusieurs titres :
   J’ai fini de la payer.
   Elle roule bien.
   Ses pièces ne coûtent pas cher. (y compris les pneus)
   Mon mécano peut toujours la réparer quand je ne le peux pas moi-même.
   Pas de système électronique qui risque de tomber en rade à 50 000 km et de faire aller ma voiture à la casse avant la fin du prêt…
   etc.

   – Elle est polluante ?
   mmm
   Oui.
   Certainement.
   Mais si à l’usage une voiture récente est moins polluante (ce que j’admets), on parle peu de toute la pollution générée par sa fabrication… !!!!!

   – Enfin… ben il n’y a pas que les pauvres qui ont de vieilles guimbardes. Il y a aussi les collectionneurs (pauvres ou non). Et fiche en l’air le patrimoine national des véhicules de collection, j’ai quand même beaucoup, beaucoup de mal…
   Je ne pense pas que la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, par exemple, soit d’accord avec ce texte… !
   Et j’ai encore plus de mal à croire que ce sont les véhicules anciens (tout de même peu nombreux en proportion dans le parc automobile roulant) qui sont responsables de l’effet de serre.

   En bref : un brin simpliste cette pub.
   Une idée louable a priori, peu importe la provoc… mais en fait…

   
   
2. sur 21 mai 2008 à 10 h 33 min InMédiatic

   Suite à la récente communication publicitaire effectuée par l’un de nos concurrents, Ucar, nous ne pouvions pas ne pas réagir compte tenu du caractère pour le moins contestable du dit message.
   En effet, il est opportun de se demander jusqu’où la communication peut aller ? De qui peut-elle se servir ? Avec quels objectifs ? Louer des véhicules de tourisme et utilitaires est un métier. Communiquer en est un autre. Nous savons, je l’espère, chez Budget, bien dissocier les deux.
   Enfin et pour boucler la boucle, non, rouler propre n’est pas le monopole des riches.

   Michel Crestin
   Directeur du Marketing / Budget France

   Source : InMédiatic